洪魔肆虐，灾区告急!
抢险保通，迫在眉睫!
雷声阵阵，山洪滚滚，洪水咆哮而来，无情地吞噬着大地的每一寸肌肤。2017年7月13日开始，吉林省中部地区普降大暴雨，暴雨引发洪涝灾害，当天夜里，松花江支流温德河发生了特大洪水，多个县市区不同程度受灾，吉林省永吉县，再次全域受灾，最大降水量达到300毫米，发生超历史实测记录的特大洪水，当地人民群众生命财产安全受到严重威胁，全省直接经济总损失212.3亿元。强降雨导致吉林市交通基础设施遭受严重损毁，通讯中断、电力中断，救援驰援、物资输送、灾民转移难以开展，抢通灾区生命通道任务十分紧急。
汛情发生后，吉林省交通运输厅党组书记、厅长王振才立即赶赴抢险现场，踏查灾情，指挥抢通，要求各级交通运输部门，要坚持人民利益至上的原则，把公路抢通放在第一位，深入一线，现场指挥，及时决策，以最快的速度打通灾区生命通道，尽最大努力为抢先救援、物资运送、灾民安全转移等各项工作争取时间。并于17日主持召开防汛紧急调度会议，对交通防汛减灾救灾工作进行再动员、再部署，要求有关部门和单位，要提高做好防汛工作的重视程度、认识深度、准备力度和反应速度，时刻绷紧防汛的弦，全力做好交通运输各领域防汛减灾救灾工作，迅速启动灾后重建各项工作。此前，省交通运输厅接到预警信息后，厅党组高度重视，王振才厅长亲自调度防汛抢险工作准备情况，并要求厅防汛办迅速安排部署应对工作。厅应急办按照王振才厅长的指示要求，结合7月13日国家防总紧急电视电话会议精神，迅速下发了《关于全力做好防汛工作的紧急通知》(以下简称《通知》)。《通知》对全省全行业防汛工作进行了再要求、再部署，并传达了朝鲁书记关于防汛工作的要求。省高管局、省公路管理局、省运管局、吉高集团等单位迅速启动防汛预案，安排布置抢险物资和集结抢险队伍，13日早8时许，全省高速公路和公路管理部门就完成了抢险队伍的集结、防汛物资包括挖沟机、铲车、运输车等救援设备。
灾情发生后的第一时间，枕戈待命的高速公路和普通公路抢险队伍迅速集结，马上赶赴灾区开展抢险保通工作。7月14日，厅党组成员、省高管局局长张业岩到吉林市高速公路水毁现场办公，并召开紧急防汛会议，传达王振才厅长的有关要求。要求各管养单位、相关单位全力做好防大汛、抗大灾的各项准备工作，加大巡查力度，及时排查安全隐患，妥善处置突发事件，确保救灾物资运输和人员车辆通行安全。各管养单位结合所辖路段实际情况，开展隐患排查，养护、路政部门加大了巡路频次，发现问题，及时实施抢险作业，确保救援大通道安全畅通;指挥调度部门及时发布交通通行状况和安全提示信息，确保公众第一时间了解高速公路通行情况。截至7月15日，全省高速公路共发生水毁3600处，其中小型水毁3500余处，较严重水毁150余处，均已得到有效处置，高速公路保持安全畅通。在处置过程中，发生土方工程量约39000立方米,出动机械设备800台班、人员2000工日，消耗砂石料20000立方米、编织袋15000条、木杆11000根。据悉，汛情来临前，省高管局已准备各种机械设备320台，防汛物资编织袋69000条，铁锹7200把，砂石料4300立方米，砂石料场60多处处，木杆19000根，并组建应急保障队伍62支，总人数达2300人，为有效应对本次洪灾奠定了坚实基础。
14日早，省公路管理局局长沈瑞峰按照王振才厅长的指示，带领相关人员赶到永吉灾区公路阻断现场，与吉林市公路管理处主要负责人研究部署抢通工作。局领导班子成员和有关工作人员分赴重灾区永吉、桦甸、丰满等地，加强抢通工作的指导和协调，为尽快抢通提供技术指导。各级公路管理机构领导靠前指挥，加紧调动抢险物资设备，并积极与水利部门协调，减少泄洪量，同时组织抢通人员架设应急照明，为彻夜连续抢通作业提供条件。抢险队伍坚持连续作业，快速抢通，并对水毁路段设置阻断和绕行指示标志，及时做好过水路段的清淤工作，确保了通行人员安全通行。其中，损毁严重的国道202黑大线黑石大桥便桥于15日前实现抢通，便道经过52小时奋战恢复通车;国道302珲阿线牛场屯处涵洞全损毁1道，中断2小时后便恢复通行，全省阻断干线公路已全部抢通，阻断农村公路已抢通97条(处)，预计在7月25日前全部抢通。截至目前，国省干线普通公路投入水毁抢险人员963人2889个工日、铲车27台51个台班、挖掘机35台105个台班、自卸车96台288个台班、平板运输车31台、编织袋7500个，抢险投入256.8万元。
此外，吉林省交通运输厅还成功处置一起汛情引起的突发事件。7月13日晚19时，由于吉林地区持续性暴雨，丰满区二道乡西前段铁路基石冲毁，导致K216次图们-北京列车被困。厅应急办紧急通知吉林市交通运输局，第一时间调动应急保障车队，调配22辆旅游运输车前往事发地点，将915名被困乘客全部安全营救、撤离。
在洪水重灾区吉林市，当地交通运输干部职工把抢险保通作为首要任务，不眠不休、连续奋战，打通了一条条通往灾区的生命线。通往旺起镇、口前镇的吉桦公路桥涵严重损毁，是保障抢险物资运送到灾区的生命线。为了尽快打通这条生命线，吉林市交通运输局、市公路处、城区公路管理段及市、乡村各级政府纷纷调动机械、资金、人力、物力赶赴吉桦公路抢修被洪水冲毁的道路和桥涵。从7月14日3时抢修开始，共动用机械铲车26个台班、推土机3台班、勾机46台班、自卸车156台班，恢复路基立7600立方米，经过33小时不分昼夜的奋战，终于打通了吉林至旺起30km路段，使得吉林送往灾区的救灾品顺利进入旺起镇。永吉县受灾最为严重，城区内涝，淤积严重，连接城乡的主要公路多条瘫痪，救援自救开展艰难，灾民转移任务十分紧急。该县交通运输各部门、单位齐心合力，抗洪保通，交通运输局迅速启动防汛抢险应急预案，公路段领导班子成员第一时间深入各条路线上查看险情，全力组织人员抗洪抢险。一时间，黑大线正在修建的黑石大桥便桥被洪水冲走，吉草高速连接线两处涵洞坍塌，珲阿线牛场屯涵洞坍塌，多处路基被掏空，路面损毁……按照轻重缓急的原则，先组织抢修阻断交通的路段，黑石大桥便桥抢险、抢修吉草高速连接线、抢通珲阿线，经过两天两夜的艰苦奋战，永吉辖区内公路实现畅通。桦甸市交通运输局立即启动公路抢险应急预案，成立四个抢险工作组到各条路线进行灾情踏查和现场指挥救援。在13日晚至14日凌晨对无法立即开展抢修的水毁路段进行死看死守，设立安全警示牌，防止过往车辆行人遇险。同时，组织力量连夜往各水毁公路路段运送救援所需钩机、铲车、大型自卸车辆、涵管、编织袋等设备和物资，为符合安全施工条件后抢修施工做好充足准备。13日晚，桦甸市交通运输局组织大型钩机、铲车连夜奔赴抢险第一线，对公路沿途泥石流进行清理，对沿线受困车辆进行救援，13日凌晨3时共抢救出大小车辆20余台。14日上午，暴雨渐停，各抢险小组立即组织施工，抢修工作紧张有序进行。15日16时，域内吉桦线泥石流清运、水毁桥梁常兴北桥便道修筑等抢险任务率先完成，15日晚19时取常线当石桥便道胜利贯通，至此，桦甸市所有国、省、县道阻塞交通处全部打通，恢复正常通车。
目前，公路抢险保通工作取得阶段性胜利，省交通运输厅正积极协调省直有关部门，着手制定灾后恢复重建方案，确定政策标准，指导灾区迅速启动灾后公路重建工作，为灾区群众早日重建美好家园提供交通保障。同时，针对吉林省汛期提前的实际，未来一段时间，将加强与气象、国土等部门的沟通，强化气象和灾害预警信息，分析研判极端天气和地质灾害对公路设施产生的危害，全力做好汛情预判工作。按照“重点整治，强保固通”的原则，加强公路抢通保通工作，对临江、沿河、山区等地质灾害易发路段巡查，强化对大型滑坡体和重要桥遂的监测，确保隐患及时发现和处置，尽量降低灾害发生的可能性和对公路通行的危害程度。
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