国家智能网联汽车应用（北方）示范区一角。张旭 谷赫摄
本报讯（记者栾哲通讯员张旭）“无人驾驶汽车”的脚步离长春人越来越近了。近日，一汽集团红旗H7轿车、奔腾X80多用途乘用车、解放J7牵引车等智能网联测试车辆，获长春市颁发智能网联汽车测试号牌。长春市智能网联第三方服务机构花落启明信息技术股份有限公司，这也是全国第4家智能网联汽车权威检测机构。
启明公司成为第三方服务机构意味着未来在长春申请上路的无人驾驶车辆，必须经过该公司的权威检测。
那么，“无人驾驶汽车”实现上路要经过哪几步？据启明公司介绍，作为第三方服务机构，该公司将首先对测试车辆进行封闭测试及评估，然后对测试主体、测试车辆及测试驾驶员的申请材料进行严格审查，经专家组评审、推进工作小组审核批准后，最后向测试主体发放临时行驶车号牌。记者还了解到，启明公司正在对初步选定的城市道路进行专业评估，待城市道路的交通设施改造完成后，正式开始智能网联汽车道路测试。
启明公司是国家智能网联汽车应用（北方）示范区的承建单位。示范区在2017年完成一期建设，初步具备场地、场景、设施、地图、样车，实现封闭场地智能网联车辆的演示，已经成为国家级首批智能网联汽车示范区之一。目前正在进行的二期建设结束后，该示范区将成为国内道路场景最全，设施领先，并唯一具有冰雪特点的示范区。2019年，示范区将实现城市、乡村、高速开放道路的全覆盖，具备国家认可的智能网联汽车检测及认证资质，逐步实现智能网联相关技术的产业化，包括智能网联技术开发、试验及检测标准、相关场景和设施建设、试验及检测管理平台等。
据介绍，国家智能网联汽车应用（北方）示范区将突出三方面特色，实现三方面功能，构建七方面能力，打造三大平台。在特色方面，一是依托中国第一汽车集团；二是包括北方冰雪寒区的四季气候环境；三是满足重型卡车等商用车的试验、测试需求。在功能方面，一是满足智能网联汽车开发试验需求；二是成为有资质的第三方检测机构；三是为开放道路测试提供服务的第三方机构。在能力方面，一是联合一汽试验场地及东北地区现有资源，形成“1+4”完整场地条件（启明核心试验区+卡车试验区+高环等特殊场景试验区+海南热带试验区+东北冰雪寒带试验区）；二是具备基本齐全的试验场景；三是基于5G环境的能够满足智能网联汽车试验、检测的智慧交通设施；四是封闭场地及开放道路的高精地图；五是融合数据集成、试验和检测、评价评估、车辆管控、运营管理和对外宣传的信息化管理平台；六是具有支撑试验和检测的标准体系；七是具备完善的服务运营能力。
三大平台则分别是开展国内外智能网联相关课题研究的科研平台，开展权威发布、组织智能网联高峰论坛的智能网联工作国内外交流平台，以及加速创新成果产业化、完善产业链布局的自动驾驶产业的孵化平台。
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