从一名普通的焊工成长为我国高铁焊接专家，被誉为“高铁焊接大师”，他就是中车长春轨道客车股份有限公司的高级技师李万君。
“焊工是非常苦非常累的工作，只有感兴趣才能热爱这份工作，热爱了才能更敬业，才能豁出去，让技术在手中升华。”这句话是李万君在30年间，用手中的焊枪诠释了自身的职业价值和人生追求的真实写照。
1987年，19岁的李万君职高毕业，成为了长客焊接车间水箱工段的一名焊工。凭着一股勤学苦练、锲而不舍的干劲儿，他练就了一套过硬的焊接本领。1997年、2003年、2007年，他三次在长春市焊工技能大赛中荣获第一名。
2008年，长客股份公司开始试制生产时速350公里高速动车组，但与之相匹配的高技能工人缺少。外国专家提供的转向架焊接试验片，只有李万君一人能焊出来。为实施新项目，公司成立了新产品车间，抽调高素质人员，还从技校招来了400多名学生让李万君培训，要求短时间内就要形成生产能力。李万君为了能吃透讲清新工艺，让学员可以更加充分地理解技术难点。他从头学起，常常彻夜不眠，一边工作一边编制教材承担培训任务。最终，创造了400余名新工提前半年全部考取国际焊工资质证书的“培训奇迹”。
2015年初，中车长客股份公司试制生产我国首列国产化标准动车组，转向架很多焊缝的接头形式是员工们从未接触过的。李万君大胆尝试，总结出一套“下坡焊创新焊接法”，不仅提高生产效率4倍，而且合格率高达100%，填补了我国在这一技术领域的空白。
如今，中车长春轨道客车股份有限公司的转向架年产量超过9000个，比庞巴迪、西门子和阿尔斯通世界三大轨道车辆制造巨头的总和还多。李万君在参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车，以及出口澳大利亚、新西兰、香港、巴西、泰国、沙特、埃塞俄比亚等国家和地区的列车生产中，攻克了一道又一道技术难关。
在自己进步的同时，李万君更希望为高速动车组生产培养新生力量。作为国家级技能大师工作室的当家人，他率领自己的工作室累计培训焊工1.5万人，其中一大批成为长客公司生产骨干，10多位被授予吉林省“首席技师”称号。他还积极参与跨企业、跨地区无偿传授技艺，多次远赴新疆给青年焊工讲课。用他的话说就是：“技能，传承下去才有价值。”
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