6月20日14时，“海丝路1号”货轮运载着2697.21吨、总价值1.35亿元的铜板，沿“珲春-扎鲁比诺-宁波”内贸外运航线，抵达宁波舟山港镇海港区。据宁波海关最新统计，该航线开通近一年来，已累计运输1.02万吨、价值2.8亿元的大宗物资。

珲春市是我国面向东北亚地区的窗口和欧亚大陆桥起点之一，拥有4个国家级铁路和公路口岸，口岸距离俄罗斯扎鲁比诺港71公里。近年来，随着中国加大图们江区域开发开放，俄罗斯加快开发远东地区，珲春市“借港出海”开通了多条航线，实现货物跨境运输。2011年，珲春市与宁波舟山港合作启动“珲春-扎鲁比诺-宁波”航线，两地内贸外运业务就此开启。

2018年7月，海关总署批准开通“珲春-扎鲁比诺-宁波”内贸外运航线；9月，吉林省东北亚铁路集团股份有限公司、宁波舟山港股份有限公司、特洛伊茨海港有限公司三方签订合作协议，在货物跨境运输、港口运营管理、东北亚物流市场开发等方面开展全面合作。

据了解，“珲春-扎鲁比诺-宁波”内贸外运航线的开通，是落实“一带一路”倡议的实际行动，有效解决了吉林省玉米、木材等大宗物资“北货南运”的瓶颈问题，拓宽了东南沿海轻工产品等货物运到东北及内蒙古地区的运输渠道，标志着吉林省和浙江省共同携手，开创了中俄跨境运输合作的新模式。该航线不仅是中俄两国共建“滨海2号线”国际交通走廊的重要载体，更对全面推进对俄地方合作，促进吉浙两省与俄罗斯滨海边疆区在经贸、交通运输等领域合作具有重要意义。

东北、内蒙古地区资源丰富，传统运输线路为先由陆路运输至大连、营口等港口，再装船通过海运进行疏运。与之相比，“珲春-扎鲁比诺-宁波”内贸外运航线可缩短近800公里线路，节省2至4天的运输时间，每吨节约物流成本约20元。（中国日报吉林记者站）