从1999年到2019年，从世纪的尾声到时代的终章，中国(长春)国际汽车博览会迎来弱冠礼。

初心·使命

1953年，中国一汽集团前身第一汽车制造厂在长春成立，新中国汽车工业在这里诞生。长春也由此获封“东方底特律”的美誉，而汽车自然也成为这座城市最鲜明的文化符号之一。

20世纪90年代，伴随着汽车业与会展业的快速发展，在长春举办汽车博览会越来越成为各界共识。直到1999年，中国（长春）国际汽车博览会暨中国（长春）商品交易会应运而生。

首届长春汽博会被冠以两个名头，那时恐怕没人想得到，20年后，这个当初只有40多个品牌、200余款车型参与的汽博会将成为与上海、北京车展齐名的中国主要车展之一。

长春市贸促会主任徐怀武说，长春汽博会不仅是汽车城的象征，20年来，它还不断为中国汽车产业积聚新的发展能量，并持续促进中外汽车文化、汽车产业等方方面面的交流与合作。

成长·蜕变

凭借“汽车城”的底蕴，长春汽博会获得快速成长。2004年，长春市贸促会与会展办合并，汽博会由多个部门承办改为长春市贸促会单独承办。这一年奠定了长春汽博会国内的地位。

2004年，第四届长春汽博会通过了国际展览联盟（UFI）认证，初步实现了“规模化、专业化、市场化、国际化”的目标，这一届参展的民族品牌汽车和国际豪车均达到了空前的规模。

此后每一届汽博会无论规模还是层次都不断提升，到2018年第十五届时，参展汽车品牌已达150个，购车交易额突破60亿元大关，参展品牌较首届增逾4倍，交易额爆增近15倍。

长春汽博会已经从区域性、地方性的车展成长为国内外汽车厂商展示品牌的舞台。第十五届长春汽博会共举办新车发布89场（其中包括5款概念车），各大厂商品牌推广活动千余场。

匠心·奋进

作为新中国汽车工业的“摇篮”，长春从未放弃“让中国成为汽车强国”的努力，打造国际汽车名城是这个城市的梦想与追求，这表现在每一届汽博会对细节的打磨和对过往的突破。

近些年，长春汽博会从追求规模向追求品质转变，在展台形象、展出车辆、新车发布、活动举办上做精做细，用品质去塑造品牌，同时还运用“互联网+”技术增加虚拟展览等新形式。

独学而无友。20年来，长春汽博会通过发挥汽车服务贸易、产业合作的平台作用，搭建起国内外车企沟通与交流的桥梁。徐怀武说，很多国外车企不为参展，而是奔着深度合作而来。

今年7月12日，以“智联·美好生活”为主题的第十六届长春汽博会将再启大幕。回首来时路，筚路蓝缕，以启山林；展望新时代，栉风沐雨，砥砺奋进。（中国日报吉林记者站）