吉林 > 本网专稿

服务东北老工业基地振兴港口先行 长春至天津海铁联运班列成功开通

来源: 中国日报网
2019-07-26 13:38 
分享

7月25日,由长春兴隆综合保税区首发、满载着100个标准集装箱货物的火车缓缓驶入天津港物捷三堆场,随后长春天津海港正式挂牌。这标志着,长春与天津之间海铁联运实现了“零”的突破,为两地企业“走出去”“引进来”扩大国际国内合作,架起了便捷的物流通道和海上金桥。

长春至天津海铁联运班列成功开通,是两地进一步贯彻落实习近平总书记在深入推进东北振兴座谈会上重要讲话精神、主动融入“一带一路”建设的重要举措。今年7月4日,在天津和长春对口合作系列新共识基础上,长春兴隆综合保税区与天津港股份有限公司签署《无水港合作协议》并举行了天津长春无水港揭牌仪式,天津港在东北地区货物集结中心正式设立,长春在出海通道上新增了一个合作港口。

长春兴隆综保区管委会副主任吕东表示,兴隆综保区将深入推进天津长春无水港建设,将其打造成为东北物流集散中心、服务东北外向型经济发展新通道。与此同时,还将依托铁路口岸、整车口岸优势,以率先开展整车进口业务为切入点,与天津开展更多的项目、产业合作,实现携手共进、合作共赢。

据了解,此次班列首发操作主体是长春国际陆港发展有限公司和天津外轮代理有限公司,双方在天津长春无水港揭牌仪式上签订了《阳光物流加盟店合作协议》,就进一步降低企业成本、提升物流时效、繁荣两地经济达成共识,共同为东北老工业基地企业提供卓越的全程物流服务。

“在津挂牌设立长春天津海港,是落实国家‘三省四市’对口合作的具体行动和深化务实合作,是进一步增强天津港服务辐射‘三北’地区能力,深入落实国家区域协调发展战略的又一重要举措,必将为津长两地经济发展注入新的动力。”天津港股份有限公司(职务+姓名)告诉记者,天津港是国内沿海港口发展无水港和海铁联运的先行者。近年来,我们深度融入共建“一带一路”,充分发挥区位优势,积极推进无水港建设,把港口服务搬到内陆“家门口”,畅通海铁联运通道体系,致力于打造内陆地区最便捷、最高效的“出海口”。目前在京津冀及“三北”腹地布局了40多个无水港,开辟了30余条海铁联运通道,是我国唯一拥有满洲里、二连浩特、阿拉山口(霍尔果斯)三条大陆桥过境通道的港口,形成了较为完善的“港口+无水港+海铁联运”的内陆市场服务体系,海铁联运量位居沿海港口前列,特别是2018年陆桥班列运量在全国沿海港口中位居首位。此次开通海铁联运新通道、新设立长春无水港,是对天津港海铁联运通道和无水港体系的发展和丰富,也为吉林特别是长春构建开放型经济体系、提高对外开放水平增添了新的出海大通道,“新成员”的加入必将带动双方合作不断走深走实,推动两地合作迈上新台阶。(中国日报吉林记者站)

分享
分享到新浪微博
分享到微信
中国日报网版权说明:凡注明来源为“中国日报网:XXX(署名)”,除与中国日报网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或单位未经允许禁止转载、使用,违者必究。如需使用,请与010-84883777联系;凡本网注明“来源:XXX(非中国日报网)”的作品,均转载自其它媒体,目的在于传播更多信息,其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何问题与本网无关。
版权保护:本网登载的内容(包括文字、图片、多媒体资讯等)版权属中国日报网(中报国际文化传媒(北京)有限公司)独家所有使用。 未经中国日报网事先协议授权,禁止转载使用。给中国日报网提意见:cdoffice@chinadaily.com.cn
中文 | English