8月29日，是2019中国大学生巴哈大赛年度总决赛长白山站动态比赛的第二天，今天进行的是四小时耐力赛，由于是年度总决赛，赛道设计的难度非常高，这不仅仅是激情与速度的碰撞，更是学生们智慧与成果的检验，对于参赛选手和车队来说将是一次巨大的挑战。

9时05分，赛车手们已经整齐有序地排列在起点，在裁判员的挥旗下，赛车成双有序地进入赛场，开始了他们长达四个小时的耐力比赛。本场比赛将由在四小时内跑圈数最多的赛车获胜，如果中途车辆损坏，可以到旁边的维修区域进行维修后继续参赛。这不仅考验车辆的操控性能，更考验车辆的设计功能和驾驶稳定性，车手也要具备出色的驾驶技术以及超乎常人的耐力和意志力。

随着赛车在赛场上疾驰，逐渐有一些车辆不适应赛道，Z17赛车在经过土坡后，由于中心向后，整个车头朝天的立在了赛道里无法动弹，在工作人员的帮助下车辆才翻转过来，继续向前冲去。像炮弹坑一样的路段处，车手们通过时十分颠簸摇晃，这对赛车设计是否合理是个检验。由于赛道难度大，很快就有很多车辆损坏被送到维修区。在维修区看到，大学生们正在给车辆进行检修，像F1赛车维修站一样，迅速且井然有序地拆卸车胎、拧螺丝、给车胎打气等娴熟地维修着受损的车辆。

10时30分，在维修区域有一群少年，穿着车手的服装格外引人注意，他们是本次比赛的青少年巴哈赛车手，出于安全考虑，赛事组给他们安排在11点钟发车。此时领队正在对他们进行赛前指导。我们采访了他们中年仅8岁的周昶佑车手，他率真地讲：“我来自北京，学习赛车有两年时间了，非常喜欢驾驶赛车飞奔的感觉。”他的妈妈周玉接过话茬说：“ 我也是机缘巧合接触到巴哈赛车，想培养孩子更多的兴趣爱好，没想到孩子非常喜欢赛车。有时比赛时会受一些伤，但是他很坚强，我想这也是他在学习驾驶巴哈赛车中所培养出的刚毅性格。”

四个小时的耐力赛，最终在下午01:05结束，完赛的车手们满身的泥浆，难掩疲惫和兴奋。刚刚跑完全程的武汉理工大学的赛车手付豪和与他轮流驾驶赛车的熊杨告诉我们：“为了这次比赛我们准备了整整一年，早上六点钟起床，晚上到十一二点才吃晚饭，在武汉每天顶着39℃高温在野外训练，为了学校和车队的荣誉才坚持下来。这次对手都很强，在这么美的长白山下，与诸多优秀的对手进行比赛，是我们一生宝贵的财富。”

最终，四小时耐力赛冠军由厦门理工学院车队获得，他们的U3赛车以优异的操控性、耐久性，出色地完成了比赛。颁奖仪式上，队员们兴奋地欢呼，相互喷洒着香槟庆祝。

（韩金祥 李少元）