图为部分央企负责人参观一汽集团蔚山工厂总装车间。本报记者 王萌 摄
本报记者 徐慕旗 实习生 赵美玉
物流AGV自动无人运输车，轮胎全自动装配机器人……6月4日下午，在中央企业改革3年行动推进会举行前，部分参会的央企负责人一行走进一汽集团蔚山工厂，参观智能化生产线，近距离感受红旗车的诞生过程。
据介绍，蔚山工厂今年承担了红旗车型75%的产量，是红旗车生产的主战场。
跟随着讲解员的脚步，穿行在整洁的现代化车间，处处可见“智能”与“高效”——
70余辆物流AGV自动无人运输车行走在工位间，准确有序地配送零件，真正做到智能物流；
5台轮胎全自动装配机器人“火力”十足，安装4个轮胎和1个备胎仅需52秒，与传统人工装配方式相比，不仅减少了10名操作员工，更提高了安装质量；
数字化班组建设系统，具备人员管理、质量管理、安全管理等六大模块，解决了传统业务纸质单据流转不畅、记录不详、效率不高等实际业务操作痛点，提升班组管理效率70%以上；
这里制造的每一辆整车都要经过四轮定位、转鼓制动、电气功能等1200多项检查，进行0.8千米至2千米不等的9种路况测试，保证整车动静态质量及使用安全……
正是这些智能化的设备、标准化的操作和严格的质量检测，打造出了高品质的红旗车。
1958年，“红旗”牌轿车诞生，从此成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。20世纪60—70年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放之后，“红旗”不断向市场化、商业化方向迈进。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，决心把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的新高尚品牌，掀开振兴发展新篇章。自此，红旗品牌实现跨跃发展，销量在3年间增长了42倍。2020年红旗产销量双双突破20万辆大关。
在一汽集团总部，央企负责同志一行在一楼展厅参观了研发总院的新技术、新产品。
红旗H9、红旗E-HS9等车型外观大气时尚；外表惊艳之余，“内涵”亦不俗。目前，“红旗”已经拥有新平台、新智能等七大方面的创新技术。
5月31日，红旗品牌宣布，1—5月累计销量11.8万辆，同比增长116%，继续保持稳健的增长态势。
从第一辆国产高级轿车，到承载民族荣耀的国宾车，从历经发展阵痛、坚守“红旗”阵地，再到创造出“风景这边独好”的辉煌……六十余载岁月更迭，红旗车不负众望，实现华丽蝶变，更成为我省制造业转型升级过程中的典型代表。如今的“共和国长子”初心不改，立足民族品牌，瞄准新一轮科技革命和新技术驱动下的“超车”时机，全面深化数字化改革转型成果……北国春城“红旗”高扬，这里风光正好！
（徐慕旗）
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