5 月 22 日，全国首列粮食多式联运“一单制”班列从吉林榆树站发车，3000 吨玉米将经 15 小时抵达辽宁营口港，再转海运至广西钦州港。此班列系国铁沈阳局深化货运市场化改革的创新实践，全程运输时间从 18 天压缩至 13 天，物流效率显著提升。

相较传统集装箱多式联运，“一单制”运输具备“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的优势，客户通过 95306 平台提交电子申请，即可享受“门到门”全程服务，省去与铁路、航运等多承运人沟通单证、短驳运输等环节，还能实时追踪货物，有效降低综合物流成本。​

为推动新模式落地，国铁集团物流中心指导国铁沈阳局组建粮食专班，聚焦中粮集团需求调研物流节点，发展“总对总”业务，嵌入粮食供应链提供全程方案。该局精心调配空箱、编排车期，按船期倒排计划，强化装卸组织，保障各环节无缝衔接。​

近年来，国铁沈阳局多举措创新物流服务：新增金港至兴隆山快速等多式联运班列，开行省蒲河至广州快捷物流班列，压缩东北地区至粤港澳大湾区运输时限 21%；为企业提供 “一企一策” 物流总包，保障 2.5 亿吨运量；与银行推出 “运费贷”，为 108 家企业提供 4.43 亿元融资。

未来，国铁沈阳局还将持续做好重点物流项目攻关，加大货运产品开发力度，深入推进货运市场化改革，着力构建更加健全完善的物流生产组织体系。

（刘健楠|编辑 中国日报吉林记者站 刘明太）