12 月 25 日，白山至临江高速公路控制性工程松岭 2 号隧道左、右双洞顺利实现贯通，随着层峦叠嶂间最后一声爆破余音渐消，这一关键节点比计划工期提前 96 天圆满完成。至此，白临高速全线 7 座隧道全部贯通，项目建设取得决定性重大突破，不仅为工程全线按期高质量通车筑牢坚实根基，更标志着白临高速建设工作正式迈入全新阶段。

作为全线最长、施工难度最大、工期最紧的控制性工程，松岭 2 号隧道左幅长 2774 米、右幅长 2697 米，地处深山腹地，地质条件极端复杂。隧道围岩以元古界花山组千枚二母云片岩为主，Ⅳ 级、Ⅴ 级围岩占比分别达 78% 和 22%，需连续穿越 4 条断层破碎带与 2 条岩性接触带，且面临洞口偏压、通风受限、反坡排水困难等多重挑战，施工风险极高。

为攻克难题，吉高集团建投公司白临指挥部坚守安全红线与质量生命线，以 “零事故、创精品” 为目标，组建隧道攻坚专班，推行 “一洞一策、一段一法” 的动态施工方案。借助超前地质预报、地质雷达等技术精准防控风险，通过 “智慧工地” 数字化平台实现人员、设备、工况实时可视化管控。参建各方协同发力，施工单位 24 小时轮班作业，监理单位严格把关，创新采用 “多风机串联通风”“分级分段排水” 等技术，成功突破施工瓶颈。

全线隧道贯通为后续路面、交安等工程展开创造有利条件。白临高速贯穿长白山腹地，串联 G331 国道沿线景观，将构建 “长白山 — 鸭绿江” 全域旅游黄金环线，激活区域文旅产业潜力，为乡村振兴、兴边富民注入动能。

下一步，全体参建人员将乘势而上，全力冲刺后续工程，确保这条发展之路、民生之路早日通车，为东北全面振兴贡献交通力量。(中国日报吉林记者站 编辑：刘明太 通讯员：常小野 赵振东）

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