风展“红旗”如画

疫情反复、芯片短缺、原材料价格上涨、市场下行……一轮又一轮考验下,车企减产、限产、销量下滑的声音不绝于耳。12月,红旗(日本)体验店在大阪市浪速区开业……  这一年,以“红旗”为名的,不仅仅是汽车。

风展“红旗”如画

来源: 大吉网
2022-01-17 09:38 
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疫情反复、芯片短缺、原材料价格上涨、市场下行……一轮又一轮考验下,车企减产、限产、销量下滑的声音不绝于耳。但这片不平坦的道路上,中国一汽红旗品牌昂扬前进,持续保持“风景这边独好”的发展态势。

2021年,红旗全年销量30.06万辆,同比增长超过50%,增速10倍于行业平均水平。从年销量不足5000辆,到10万辆、20万辆、30万辆,红旗创造了4年销量增长63倍的奇迹。

这一年,红旗的奇迹不止于销量。一座全新现代化工厂以令人惊讶的速度拔地而起。

新年伊始,寒风清冽。一汽红旗繁荣工厂里,一辆辆外形极具特色的红旗E-QM5新能源汽车正在走下高度现代化的生产线。机械臂的转动、自动焊接的火花、液压设备的运作,构成了和谐律动的节拍。

“2021年,在省委、省政府支持下,一汽红旗克服冻雨、台风和疫情影响,与社会各界精诚协作,于10月30日完成了红旗繁荣新能源工厂建设,建设仅历时短短18.5个月,随后用了不到1个月完成既定爬产目标,最终交出一份年产5832辆的优秀成绩单。”看着忙碌的生产线,一汽红旗繁荣工厂副厂长张吉军言语中透露着自豪。

“我们的车间行业领先!”一汽红旗繁荣工厂制造技术部总装车间高级主任钱浩介绍,一汽红旗繁荣工厂总装车间应用数字孪生技术实现了整车下线、数字车上线,智能网联覆盖率达到90%,首次采用车间级中控系统,实现了装配过程以及检测过程全数据采集,关键工序实现100%防错。10大智能工序涵盖整车前后风挡玻璃、座椅、轮胎、底盘等全自动装配工艺,机舱管路、胎压等采用AI视觉技术实现全自动检测,整线装配自动化率达到30%。

这一年,红旗在自主研发上持续发力,勇担“掌握关键核心技术”的时代使命——

在整车产品方面,全力推进红旗E-QM5、H5-21年型、HS5-21年型、HS7-21年型、H9-22年型、E-HS9出口、H9+、智能小巴等8款车型量产;

在总成产品方面,自主完成首台氢能发动机,热效率达到42.2%,打造全新氢能战略路线;

在智能网联方面,利用国产定位芯片开发了国内首款支持北斗三号系统的车载高精度定位终端;

在新能源方面,红旗E-QM5三电系统、E-HS9 120kWh动力电池等7个新能源系统按期量产,E-HS9长续航版搭载120kWh无热扩散电池与11KW无线充电,实现行业首发。

“掌控关键核心技术,提升自主研发实力;树立民族汽车品牌,打造明星爆款产品。”一汽集团创新技术研究院院长曹礼军介绍,2021年,一汽集团研发总院聚焦“自主掌控关键核心技术”“树立民族汽车品牌”“打造世界一流企业”三大主题,不断迭代优化,实现高质量发展。

这一年,红旗从“国车”到“国民车”的形象深入人心,品牌价值持续提升——

“我们通过新车上市全方位宣传,全面提升品牌声量,红旗品牌荣获中国乘用车国有品牌行业第一名,品牌价值925亿元,同比增长15%。”一汽红旗汽车销售有限公司副总经理聂强说。

如今,红旗品牌影响力早已不止于国内市场。在世界各地,红旗不断提升“中国制造”影响力,擦亮民族汽车品牌。

2021年4月,红旗品牌在沙特上市首日成交量达46辆;6月,红旗再次向沙特出口H9、HS5车型234辆;同年,红旗品牌在吉达、达曼、利雅得等城市陆续落地旗舰店。9月,红旗纯电动智能SUV车型E-HS9出口欧洲,仅在挪威预售期间就获订单超500辆;12月,红旗(日本)体验店在大阪市浪速区开业……

这一年,以“红旗”为名的,不仅仅是汽车。

2021年9月10日,中国首款自主高端雪车正式交付。这辆“吉林造”的国产雪车,宣告我国雪车装备长期依赖国外品牌的历史从此结束。国产雪车将成为中国健儿的“最佳搭档”,驰骋在世界各地的冰雪赛事上。

中国一汽携手中国航天科技集团,攻克人机工程优化、平台关键系统及零部件设计、材料轻量化、高精度机械加工工艺等一系列技术难题,实现了国产雪车“零”的突破,项目从立项到交付工程样车仅用6个月。

持续创造的奇迹并非偶然,而是因实力而生的必然。在民族汽车品牌强势崛起的道路上,红旗必将创造更多奇迹,支撑自主品牌以创新引领打造核心竞争力的底气,实现中国汽车工业从追赶到超越的目标,引领吉林制造向高质量发展道路前行。

【责任编辑:蔡东海】
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