2020年实现整车销售370.6万辆，同比增长7.1%，优于行业9个百分点；2021年，经营效益创新高；截至今年6月末，一汽解放市场份额达到25.5%；一汽-大众6月份单月销量同比增长45.5%——
中国一汽：
牢记嘱托续写辉煌
2020年7月23日，习近平总书记在中国一汽研发总院视察时强调，推动我国汽车制造业高质量发展，必须加强关键核心技术和关键零部件自主研发，实现技术自立自强，做强做大民族品牌。当今世界制造业竞争激烈，要抢抓机遇，大力发展战略性新兴产业，实现弯道超车。希望大家发愤图强、不负韶华，在推动东北振兴中奉献聪明才智，在实现中华民族伟大复兴中国梦的进程中书写壮丽的青春华章。
习近平总书记对一汽集团、民族品牌寄予厚望，为一汽集团拼搏创新注入了源源不断的动力。两年来，一汽集团牢记嘱托，砥砺前行，经营业绩不断攀升，2020年实现整车销售370.6万辆，同比增长7.1%，优于行业9个百分点；2021年，经营效益创新高；截至今年6月末，一汽解放市场份额达到25.5%；一汽-大众6月份单月销量同比增长45.5%。企业新驱动能力大幅增强，自主品牌强势崛起。
一汽解放J7整车智能工厂
锚定发展目标
坚定发展战略
近两年，一汽集团锚定发展目标、坚定发展战略，在创新技术研发方向、突破关键核心技术等方面取得丰硕成果。
一汽集团公司总经理助理、研发总院院长梁贵友介绍，一汽集团坚持以全面创新驱动为主线，布局中国一汽未来科技创新发展路径，全面扫描世界汽车产业前沿技术，聚焦“关难急卡”等技术窄口，扎实推进技术攻关，围绕新能源、智能网联等新兴技术领域不断产出硬核成果。
在驾乘体验化技术领域，一汽集团聚焦“智能悬架、线控转向、线控制动、NVH、智能温控”等5个重点技术方向，主攻“主动悬架、冗余线控转向、主销转向、线控制动、底盘域控、主动降噪、声场分区、智能音响、智能出风和空气质量智控”等15个关键核心技术，在自主空气悬架、线控转向、自主冗余EPS、IBC线控制动等15项关键核心技术攻关方面取得重大突破。
两年来，一汽集团专利授权量排名汽车行业第一，累计申请专利9511件，其中发明专利5608件，同比分别增长196%和408%；累计突破关键核心技术143项，构建六大技术领域群。
产品技术更迭
民族品牌奋进
一汽集团针对红旗、解放、奔腾等自主品牌，围绕发展战略、产品技术更迭、高端科技应用等着实下了一番功夫。
两年来，红旗品牌成功投放国内首款高端定制产品红旗H9+、高端纯电动轿车红旗E-QM5、全新红旗H5等一批卓越“明星”产品，并均在各自细分市场取得竞争优势。这些高端车型的成功投放，离不开前沿技术与创新科技的支撑。一汽集团始终坚定实施新红旗品牌战略，明确“高尚品牌、高新技术、高端产品、高精品质”的“四高”策略，加快把“红旗”打造成世界豪华乘用车品牌新标杆。
一组数据能够印证红旗品牌成长之迅速：2021年，红旗品牌销售30万辆，实现4年增长63倍，增速位列高端品牌第一，品牌价值达925亿元，位列中国乘用车品牌行业第一。
不仅乘用车成长势头强劲，商用车领域同样屡有斩获。为加快把解放打造成世界领先的智慧交通运输解决方案提供者，一汽集团率先发布国内行业首个“智慧动力域”品牌，全面提升解放卡车产品技术优势，质量水平国内领先，实现中重卡销量全球“五连冠”、重卡销量全球“六连冠”，市值在中国商用车车企中排名第一。
奔腾品牌成功发布“新奔腾”发展战略，转型步伐稳健。
创新氛围浓厚
创新成果喜人
当下，中国一汽对创新的重要性、关键核心技术自立自强的紧迫性，认识更加深刻、体会更加真切。
走在一汽集团研发总院的电子电气实验室，能够感受到浓郁的科研氛围。
“在电动化技术研发领域，我们聚焦‘电池、电驱、电控、高压、补能、燃料电池’等6个重点技术方向，主攻‘全固态电池、轮毂电机、敏捷电控、高压充电、无线补能和长寿命燃料电池堆’等21个关键核心技术。”梁贵友介绍，目前，一汽集团已取得混合动力系统集成及控制技术、混合动力电池开发技术、车用长寿命高性能膜电极等42项关键核心技术重大突破。
面向智能网联化技术领域，一汽集团聚焦“智慧控制、智能驾驶、智享座舱”等3个重点技术方向，主攻“领先E/E架构、操作系统及中间件、高算力芯片及多芯融合、自动驾驶、车路云协同、人工智能与大数据技术、OTA和智能交互”等12个关键核心技术。
“两年来，我们在L3级智能驾驶系统集成关键技术、全自主智能底盘控制技术、基于国产芯片的网关硬件集成技术等38项关键核心技术攻关方面取得重大突破。”梁贵友说。
为了进一步实现关键核心技术突破，一汽集团制定实施《创新·2030 中国一汽阩旗技术发展战略R.Flag 1785》，以电动化、智能网联化、造型新锐化、驾乘体验化、安全健康化、节能降耗化、精致精湛化、研究前瞻化为技术方向，布局未来10年的技术创新发展路径。
长春日报融媒体记者：于剑南
摄影：张扬
