​5月29日，中车长客研制的 “氢春号” 新能源低运量轨道交通装备正式亮相。这款列车以 “绿色化 + 低成本 + 文化 IP” 模式，为城市交通提供绿色经济的定制化方案。​

“氢春号” 内置氢能动力系统，运行零碳排放，储氢系统采用金属基体加碳纤维材料，供氢三级安全防护，一次加氢续航超 320 公里，每公里能耗仅 1.5kWh。其还支持超级电容、动力电池等模块化供电切换，适应不同基建环境。​

作为低运量轨交新品，它融合轨交与公交优势，建设维护成本低、周期短，配套灵活，可补充主干交通、打通 “最后一公里” 及串联文旅景点。列车单节长 15.85 米，1 至 6 辆灵活编组，设通勤与文旅模式。“一车一网一终端” 设计让司机通过一块屏幕监控多系统，智能稳定。车内融合茶室、咖啡厅功能，设演艺等区域，带来个性化体验。​

外观以新民大街建筑群为灵感，融合巴洛克样式与现代美学；内饰用回纹雕栏、弧形穹顶等元素，琉璃彩饰搭配复古灯具，座椅和地板汲取君子兰墨绿色，客室如花海。未来可定制文化主题，助力 “交通 + 文旅” 融合。​

专家表示，“氢春号” 开创的新模式，是新质生产力赋能文旅经济的实践，为我国低运量轨交发展提供全新范式。

（中国日报吉林记者站 刘明太 韩俊红）​