12月23日，随着最后一组钢轨接头精准焊接完成，由中国铁建大桥局承建的长春轨道交通7号线实现全线轨道贯通，项目正式从土建施工阶段迈入机电安装阶段，为后续通车筑牢关键基础。
长春轨道交通7号线一期工程全长23.16公里，西起汽车公园站，东至东环路站，横跨汽开、朝阳、南关、二道四大核心城区，设19座车站（含8座换乘站）。中国铁建大桥局承担4座车站、6个区间施工任务，并负责全线路51公里铺轨工程。
为保障列车平稳低噪运营，项目推行毫米级精度管控，引入高铁CPⅢ精密测量系统搭配数字化精调小车，以每3米一测点的密度动态扫描微调，将轨道高程与中心线精度控制在0.5毫米内。针对建筑密集、噪音敏感区域，采用弹性隔振支座让道床“悬浮”脱离地基，大幅削弱振动干扰。
为冲刺节点，项目部优化施工组织，设4个铺轨作业面，采用“机械化为主、人工为辅”模式，投入20余台套设备实现单日铺轨300米。针对冬季低温，通过热风炮、伴热带等设施构建立体保温体系，保障混凝土施工质量与作业安全。
项目建成后，将填补长春西南至东北方向轨道交通网络空白，强化区域联动，提升市民出行效率，完善城市轨道交通网络，为高质量发展注入新动力。
（中国日报吉林记者站 编辑：刘明太 通讯员：王继力）
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