春运深夜的吉林龙潭山站调车场，寒风裹着雪粒呼啸而过。连结员徐瑞峰身着厚重防寒服，利落地登上车梯，提钩、摘管、拧闸，一系列动作娴熟流畅，棉帽下冻红的脸庞上，眼神始终专注坚定。谁能想到，这位行家里手单独作业还不满一年，已是吉林车务段最年轻的“技术能手”。
2024年，刚从吉林铁道学院毕业的徐瑞峰，被分配到日均调车作业120余钩的龙潭山站，成为一名调车组连结员。面对庞大的车列和繁忙的作业，这位 “00 后” 一度心生退意。车站特意安排经验丰富的连结员石文赫带徒，师傅将调车计划、作业环节掰开揉碎讲解，灯桥下常能见到师徒二人并肩示范的身影，“光看没用，得自己上手试试”的叮嘱，深深烙印在徐瑞峰心中。
成长从不会一帆风顺。刚单独作业时，徐瑞峰因紧张险些未摘风管就提车钩，幸得师傅及时制止。这次险情成为他的安全“觉醒时刻”，他开始拼命钻研业务，工余时间手不离业务书籍，把调车场当作实操课堂，遇疑就向师傅请教。
2024年5月，尚在学徒期的徐瑞峰主动报名段职业技能竞赛，凭借扎实理论和冲劲一举夺魁，成为段史最年轻“技术能手”。同年8月，他在沈阳局集团公司竞赛中斩获理论第二，虽因实作经验不足未能跻身综合前列，却找准了努力方向。此后他反复打磨实作技能，将每个动作练到形成肌肉记忆，2025年成功卫冕段技能竞赛 “技术能手” 称号。
榜样的力量催人奋进。在徐瑞峰的带动下，近3年入职的8名连结员学习热情高涨。在千里铁道线上，正是这样师徒传承、薪火相接的故事，筑牢了运输安全畅通的根基。风雪中，调车场的灯光拉长了年轻身影，这群铁路青年的成长旅程，正伴着铁轨延伸，一路向前。
（中国日报吉林记者站 编辑：刘明太 通讯员：辛野）
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