2月12日清晨6时，通化的气温仍定格在零下 8 摄氏度，凛冽寒风刮面生疼，梅河口机务段通化检修车间和谐班工长韩相忠，已带着班组队员奔赴机车抢修现场，一声 “今天这台机车必须抢出来”，拉开了这场与严寒、与时间的赛跑。
48岁的韩相忠被组员亲切称作“孩子王”，只因班组里二十余名队员平均年龄不足25岁，都是车间近三年的新鲜血液。2025年10月，车间检修机型新增 HXN3 型，成为班组全新挑战。韩相忠带着年轻人外出学习、加班钻研，他手持图纸逐一对标零部件，逐环节讲解检修要点，凭着这股拼劲，班组不仅快速适配机型转型，还在年底拿下车间 “先进班组” 称号。
春运期间，交路紧张、车辆周转繁忙，不少检修作业只能在露天整备场进行，极寒天气给抢修工作平添难度。通化地区曾多次跌破零下 30 摄氏度，队员们睫毛凝霜、手脚冻红，却从无一句怨言，接到抢修指令，无论本地还是沈阳、白山等地，皆是即刻出发。
此次抢修，年轻组员李梓仟主动请缨排查电器间，为保证操作精准，他摘下手套徒手面对密麻线排，双手很快冻得通红；组员陈凯达率先找到故障点位，判断为燃油泵电源故障，可更换电源后故障仍未消除。韩相忠紧锁眉头研判，果断下令调取燃油泵电机，副工长杨明思与组员何彬硕立刻奔赴库房，抬着 80 斤重的电机一路小跑返回，额头上竟渗出了汗珠。
看着韩相忠亲手拆卸旧电机汗流浃背，队员们纷纷上前请缨，韩相忠笑着一句“宝刀未老”，便咬紧牙关将新电机稳稳安装到位。随着燃油泵电机发出平稳嗡鸣，指示灯恢复正常，故障彻底排除，现场所有人都松了口气。韩相忠与李梓仟还紧盯控制面板，确认数据全部达标、做好记录后，这场抢修才算真正结束。
收拾好工具，队员们有说有笑走向检修库，雪地上的一排排坚实脚印，恰似延伸的钢轨。和谐班组的这群年轻人，在韩相忠的带领下，以冻红的双手守护机车安全，以执着的坚守扛起春运护航重任，在凛冬里用责任与担当，守护着春运路上的平安顺畅，守护着千家万户的团圆与和谐。
（中国日报吉林记者站 编辑：刘明太 通讯员：郭守环 刘士锦 王立成）
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