在吉林洮南的田野间，大量的玉米秸秆曾经是秋收后的废弃物。如今，它们沿着一条贯通东北与华东的“绿色燃料运输走廊”，跨越山海，最终在上海洋山港的巨轮燃料舱里，完成了自己的“零碳使命”。
8月17日，上海洋山港海风习习，“绿动全球，领航未来”绿色甲醇加注仪式在此举行。上海电气集团携手上港集团、法国达飞集团，共同完成了一次批量化绿色甲醇加注——总加注量达到8000吨。这个数字，刷新了全球单次绿色甲醇加注量的最高纪录。
探寻这8000吨绿色甲醇的“身世”，它们绝大部分来自千里之外，地处东北松辽清洁能源基地的洮南市，这里拥有年均4000小时的可利用风力资源，年均2800小时的日照时数。洮南还是位列吉林省前10名的产粮大县，玉米秸秆等生物质资源丰富。
当前，全球航运市场对可持续船用燃料的需求持续攀升，以绿色甲醇为代表的低碳燃料，正成为航运业实现减排降碳的重要方向。
上海电气正是看中了洮南丰富的风、光和生物质资源禀赋，于2025年在此建成了全球首座绿电与生物质耦合生产绿色甲醇的规模化工厂。整套工艺完全自主研发，不依赖任何化石或煤炭原料，而是将生物碳与可再生氢清洁重组，让秸秆中的“旧碳”与绿氢中的“新能”握手融合。与传统煤制甲醇相比，全生命周期碳排放降低超过65%，每年还能稳定消纳洮南及周边县域百万吨秸秆。
依托沪、吉、辽三地共建的国家级“绿色燃料运输走廊”，上海电气构建了“吉林洮南生产—大连港中转仓储—上海港加注”的完整链条。此次全球最大规模绿色甲醇加注圆满落地，标志着我国“北醇南运、陆海联动”的绿色燃料产业模式更加完善。
这一路，离不开洮南市多年来对绿色发展路径的执着探索。在国家“双碳”目标引领下，在吉林省和白城市的大力支持下，洮南将自身的资源优势与上海电气的先进制造技术深度绑定，走出一条“新能源开发带动装备制造、促进绿氢化工”的务实新路。政企协同，资源与技术互补，不仅让项目迈入连续稳定运营和批量化交付的新阶段，也为当地乡村振兴和能源安全保障注入了持久动力。
当8000吨绿色甲醇一次性加注完成，洋山港的巨轮鸣笛启航，我们看到的不仅是一个纪录的诞生。那背后，是一条从田野到海洋的清洁能源长河，是我国绿色低碳供给体系日益成熟的缩影，更是为全球航运零排放进程贡献的一份可复制、可推广的中国方案。
（图片由上海电气提供）
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